Per kelias savaites po Donaldo Trumpo pergalės rinkimuose „Tesla“ akcijų kaina šoktelėjo aukštyn ir pasiekė rekordinį 479 JAV dolerių už akciją lygį, o Elono Musko turto grynoji vertė pakilo į stratosferines aukštumas – ji padidėjo daugiau nei 150 mlrd. JAV dolerių. Tačiau dabar situacija labai pasikeitė.
Nuo D. Trumpo inauguracijos „Tesla“ akcijos smunka žemyn ir vien kovo 10 d. nukrito daugiau kaip 15 % – iki 222 JAV dolerių, t. y. iki lygio, kurio nematėme nuo praėjusių metų spalio mėn.
Didžiausias „Tesla“ vienos dienos nuostolis
Šis naujausias kritimas yra didžiausias „Tesla“ vienos dienos nuostolis nuo 2020 m. rugsėjo mėn., o nuo gruodžio viduryje pasiekto šlovingo 479 JAV dolerių piko jis sumažėjo daugiau nei 53 %.
Tuo metu, kai buvo rašomas šis straipsnis, po darbo valandų prekybos akcijos nukrito dar 2,7 % – iki 216,10 JAV dolerio, nors vėliau vėl pakilo iki maždaug 222 JAV dolerių.
Praėjusį penktadienį (kovo 3 d.) „Tesla“ užfiksavo septintą savaitę iš eilės patiriamus nuostolius, o tai yra ilgiausia nuostolių serija nuo pat kompanijos išėjimo į biržą 2010 m. Jos rinkos vertė smarkiai nukentėjo ir dabar yra beveik 800 mlrd. JAV dolerių mažesnė nei gruodžio mėn.
Akivaizdu, kad investuotojai ne itin džiaugiasi Elono Musko dalyvavimu D. Trumpo administracijoje, ypač vadovavimu Vyriausybės efektyvumo departamentui (DOGE).
Šios savaitės pradžioje E. Muskas sakė, kad planuoja likti D. Trumpo administracijoje dar vienerius metus. Paklaustas, kaip jam pavyksta vadovauti kitiems savo verslams, Muskas atsakė: „Su dideliais sunkumais“.
Tačiau E. Musko bėdos tuo nesibaigia. Kovo 10 d. „X“ patyrė didžiulę kibernetinę ataką, sukėlusią didelius sutrikimus. Tai tikrai nėra tas stabilumas, kurio tikisi investuotojai.
Mažėjantys pardavimai: neišvengiamas nuosmukis?
Žinoma, dėl krintančios „Tesla“ akcijų kainos kaltas ne tik E. Musko dalyvavimas politikoje. Kelių pagrindinių pasaulio rinkų duomenys rodo, kad pardavimai mažėja, o šio prekės ženklo elektromobilių paklausa pradeda lėtėti.
Kovo 10 d. klientams išplatintame pranešime UBS analitikai teigė, kad tikisi, jog pirmąjį šių metų ketvirtį „Tesla“ parduos 367 000 transporto priemonių.
Tai būtų 6 % mažiau nei 2024 m. I ketvirtį, kai buvo pristatyta 386 810 transporto priemonių, o tai, palyginti su 2023 m. I ketvirčiu, kai buvo pristatyta 422 875 transporto priemonės, yra gerokai mažiau – 9 %.
Tačiau, nepaisant to, kad pastaruoju metu „Tesla“ akcijos atpigo, pagal rinkos vertę ji išlieka vertingiausia automobilių gamintoja pasaulyje.
Pirmadienį ji buvo vertinama 696 mlrd. JAV dolerių – vis dar gerokai lenkia tokius senus automobilių gamintojus kaip „Ford“ (39 mlrd. JAV dolerių), „General Motors“ (47 mlrd. JAV dolerių) ir VW (64 mlrd. JAV dolerių).
Iš dalies taip yra todėl, kad daugelis investuotojų „Tesla“ vertina ne tik kaip automobilių gamintoją, bet ir kaip technologijų kompaniją, kuri savo autonominio vairavimo sistemomis ir humanoidiniais robotais plečia dirbtinio intelekto ribas.
Taigi, ar šis akcijų kainos kritimas tėra laikinas svyravimas, ar „Tesla“, kaip rinkos kapitalizacijos milžinės, dienos jau baigėsi? Tik laikas parodys, bet kol kas atrodo, kad kelionė bus šiek tiek sunkesnė nei anksčiau.
